“伯噽，你说的那种山道，可是栈道？”
“正是！”
伯噽一脸钦佩的神色回答道：“大王，这种山道，是在悬崖绝壁上凿孔架木而成的窄路。”
“在岭南之地又被称之为阁道、复道，车马可能难以通行，不过步行不成问题。”
“臣以为对于五岭，大王或可兴建栈道。”
伯噽的想法，是跟庆忌不谋而合的。
栈道是古代交通史上一大发明。
人们为了在深山峡谷通行道路，且平坦无阻，便在河水隔绝的悬崖绝壁上用器物开凿一些棱形的孔穴，孔穴内插上石桩或木桩。
上面横铺木板或石板，可以行人和通车，这就叫栈道。
为了防止这些木桩和木板被雨淋变朽而腐烂，又在栈道的顶端建起房亭（亦称廊亭）这就是阁，亦称栈阁。
相连贯的称呼，就叫栈阁之道，简称为栈道。
栈道的修筑始自战国时期的秦国。
历史上在公元前三世纪，秦国为了开发巴蜀之地，就修筑了栈道。
正如蔡泽所说：栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。
“善。”
庆忌微微颔首，表示赞同。
南方山岭遍地，道路难行，地形差不多跟巴蜀一样复杂，用栈道来作为新的官道，是再适合不过的。
庆忌有心大力开发岭南六郡，就少不得要加强一下交通。
正所谓要想富，先修路。
一个经济发达的地区，如何能没有便利的交通条件？
……
在越城岭巡视一番后，庆忌的出巡队伍又搭乘大船，从灵渠一路南下，前往番禺。
灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河(湘江源头，流向由南向北)和兴安县西面的大溶江(漓江源头，流向由北向南)相连。
毫无疑问，灵渠的重要性是贯通南北，为吴国的粮食转运起到了重要作用。
当年在征服岭南六郡后，庆忌就下令开凿灵渠。
历时数年，终于让灵渠这项浩大的工程完全竣工。
这种古老的运河，并非庆忌首创，但也是十分独特的。
通过灵渠后，庆忌的出巡队伍便抵达了南海郡的番禺县。
番禺县，是为南海郡的郡治所在之地，因处番山和禺山故起名为“番禺城”。
番禺，也就是现代的广州，其实自古以来就有着不错的底子。
《史记·货殖列传》云：“番禺亦其一都会也”，是当时全国九大都会之一。
不过，现在的番禺可能过于逊色，却也有机会，有资格能发展起来，成为吴国的又一上等城邑，经济都会之一。
庆忌在抵达番禺县后，在珠江的岸边登陆。
作为南海郡郡守的勾践，连忙率领郡内大大小小的官吏，来到渡口那里迎接。
庆忌于是登上了属于自己的六御马车，并让勾践上去，跟自己同乘一车。
声势浩大的出巡队伍，一路朝着番禺城而去。
此时，在宽敞的马车当中，
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