也没人会驾驶。而在他走后没多久，总装，总参，还有成飞等多家单位就连夜派人杀了过来。
在干燥阴冷的地下机库内，一行人看到了刚刚弄回国的F-22。一名飞机设计总师带着兴奋和忐忑的心情走到‘猛禽’下方，口中大声喊道：“真没想到我能在国内看到这家伙，快把梯子拉过来。”
‘猛禽’的座舱盖已经被打开，登机的舷梯架好，设计总师快速爬了上去。他上去后就是一愣，仔细打量一番后更是惊讶。下面的其他人员只能抬着头看，不解的问道：“怎么了？”
“这个座舱跟我们之前了解的F-22不太一样啊！”设计总师惊讶之余迈步坐进座舱内部，他在狭窄的空间里左顾右看，最后肯定的说道：“贼鹰改进了他们的F-22，这绝对不是他们公开报道的生产型号。”
F-22最早是在上世纪八十年代由美国空军提出研发要求，由洛克希德.马丁公司在九十年代末试飞定型的一款超级战机。受限于当时的电子技术，‘猛禽’的航电设备现在看来有些落后了。
就好比十多年前有台‘奔腾四’CPU，配个六十四兆内存，十G硬盘的电脑就很不错了。可现在谁还用那破玩意？
技术发展到现在，美军F-35的航电就高级得多，反应到座舱就是高度简洁，大屏幕的液晶显示屏提供飞行员最需要的信息。而眼前这架‘被劫持’来的F-22的座舱比F-35还先进。
“这个贼鹰也学坏了，过去他们有什么好东西恨不能向全天下人炫耀，丝毫不怕曝光。现在他们偷偷摸摸对F-22进行大幅改进，居然一声不吭。”
设计总师从座舱内下来，让其他人也上去看看。他在底下绕着战机转了好几圈后再次肯定的说道：“我们一直以为美军的F-22只做了‘增量3’级别的小幅改进，却没想到他们竟然做了大改。
这几年美国国防部一直叫嚷要重新启动F-22的生产线，我觉着这都是烟雾弹。他们不但早就重启了F-22的生产线，而且还研制了这款新的F-22B战斗机。这次空军被人暴打一顿，一点也不冤枉。”
现场一堆军方和军工的专业人员也在绕着‘猛禽’转圈，他们没有轻易对这架来之不易的战机进行拆解，而是小小心心的肉眼观察和手指触摸的方式来感受。
最后所有人都一致认同了来自成飞总师的观点——贼鹰他喵的太坏了，一声不响又搞出了好东西。原本还以为搞出歼-20能和对方在装备和技术上拉近距离，可现在却发现贼鹰也在努力。
“进气道由加莱特式换成了DSI式，节省了重量和空间，提高了隐形能力。”
“从进气道的改进初步判断其进气流量增大，发动机必然有所改进，推力肯
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