家族再一次牢牢的掌控了法国。并且，在拿破仑三世的领导下，法国开始快速的发展。因为北美战争中和中华帝国的分歧，法国已经背弃了同中华帝国的联盟，转而倒向了英国。欧洲大陆上，英法两国越走越近。加上正在恢fù实力的俄国，整个欧洲几乎都陷入了他们的影响之中。

　　另外。在中华帝国的支持下，普鲁士王国、西班牙王国和比利时王国，三个国家的联系也密切了起来。普鲁士王国还在积极的拉拢奥匈帝国和撒丁王国。意图使得他们能够拥有对抗英法的实力。整个欧洲的局势，变得更加的紧张。对立的气氛，也越来越严zhòng。

　　时间进入到了1850年，整个1850年，都比较平静。各国都将主要的精力放在了国内的发展上面。另外就是尽可能的寻找更多的盟友，以便在未来的世界局势当中，能够占据有利地位。

　　1850年下半年，经过整整四年多的建造，苏伊士运河正式通航。为此，拥有运河股份的中华帝国、英国、法国、西班牙王国和埃及，为此支付了超过两千万英镑的工程款项。这还是因为使用了大量当地劳工的原因。据不完全统计，至少超过十万埃及劳工死在了运河修建的工地上。

　　苏伊士运河，总长一百九十公里，运河的通航，大大的缩短了东西方的航程。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。

　　远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世为了通guò陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。一些证据显示这条运河的存zài至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。

　　苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。

　　18世纪末拿破仑.波拿巴占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。

　　直到中华帝国皇帝在访wèn欧洲的时候，提出修建苏伊士运河。这一观点，得到了法国和西班牙王国的积极响应。

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