一辆运输卡车。
又过了两年,龙国第一辆小型家用轿车,从江城汽车厂开了出来。
那天起,江城汽车厂成为全国汽车行业的老大哥和排头兵。
也成了全省第一,全国第一的优质国有企业。
靠着江城汽车厂吃饭的配套企业多达几十家,整个江城汽车厂,拥有十几万职工。
内部流传的一句话,厂里的职工子女既不外娶,更不外嫁。
七十年代末,江城汽车厂和诸多国有企业一样,先后出现了资金短缺,技术与国际水平严重脱钩的问题。
不打开国门不知道。
国外汽车行业发展,已经到了日新月异,翻天覆地的程度,各类型车辆不但造价便宜,性能极为优越。
江城汽车厂出现走下坡路的局面。
若是当地扶持北方机械公司进军汽车行业,卡车性能超越江城汽车厂,一机部恐怕要气死。
想是这么想,凡事都要以谨慎为主。
陈领导不动声色地说道:“林凯峰同志,市府原则上同意支持你们公司进军汽车行业,但从我个人角度来说,希望你能够跟我们说一句实话。”
“北方机械公司多长时间,能完成产线搭建,你口中的小型汽车,多长时间能够生产制造出来?”
“性能方面,比起江城汽车厂的轿车,性能方面相差多少?”
陈领导未曾从事过任何与工业相关的工作,不过常年身居高位,对于汽车行业多少有些了解。
生产汽车不同于生产农用车。
需要考虑的问题多种多样。
技术,销路,制造过程中的产线建设。
林凯峰说道:“如果没有充足的信心,我也不会来麻烦两位领导。”
“诚然,北方机械公司进军汽车行业,确实会面临不少问题,但是总体来说,成功可能性是远远大于失败的。”
凡事都不可能万无一,林凯峰自然也不会将话说满。
坦诚表达了现在存在的一些问题。
问题存在归存在,林凯峰有信心将问题全部解决。
之前生产农用三轮车和农用四轮车,北方机械公司的一线生产职工和技术人员,已经积累下大量的宝贵经验。
加上与大量汽车配套工厂合作,造车经验得到了进一步的提升。
林凯峰向沈城柴油机厂借调了几百名技术丰富的退休骨干。
最新的摩托车发动机,就是在这些人手里诞生。
要钱有钱,要人有人。
只要得到当地和一机部的支持,机械公司下属的汽车生产厂,很快就会拔地而起。
正式投入到汽车的生产制造当中。
时间紧迫,有些事情林凯峰不能不争。
而且必须尽快落实
满打满算,留给林凯峰在汽车行业大展拳脚的时间,只剩下三年。
去年,米国汽车制造企业福特公司,开始向龙国出口卡车。
来自米国的福特卡车,对国产卡车造成了难以想象的冲击。
不久后,第一家合资汽车企业将在龙国诞生。
随着这家企业的出现,国外汽车企业和他们的汽车,会如潮水一般源源不绝地涌入龙国。
国内汽车行业发展,跌落到了一场前所未有的寒冬当中。
进入21世纪,全球汽车竞争变得白热化。
变成了短兵相接,弱肉强食。
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