:"再回过头来说说我们这条铁路。我们抛开其他因素不谈。只说一个原因。如果西边藏区想脫离我华夏,投向英国,我们别无选择,必须消灭分离势力。
下次就要排兵上战场了。我们的粮草,马匹等物质,怎么运输最好呢,最好的就是铁路,
如果我们的铁路从富林再往西走一百公里,到达沪林定桥边大家想想共三百公里的骆段,最多只要两天就能从嘉定府赶到泸定,周山这条路对边疆的稳定会起到极大的作用。
“夏先生既然你有这些认识,怎么不向朝廷建言呢?为什么不像朝廷建议修铁路?开发这里的矿山呢?”
“身在朝堂的人。都是非常聪明的人。我能看得到的他们都看得到。他们清楚得很,朝廷是建不了这条铁路。”
“为什么?”
“这是因为朝廷的制度决定的,釆用民用机制,不管你是修什么的。只要经过朝廷。他把所有钱用完了。也不会办成一件事。”
“你不能这样说大清。”有川汉铁路公司人员说道。
“先生,我不想跟你争。你们姑且听之吧,以我看,川汉铁路能不能修?都成问题。”
詹佑作为川汉铁路的总工程师,当然不信夏平的话。
"湖北段就已开工。怎么可能修不成?"开头对夏平的好印像又有些变差,觉得夏平说话耸人听闻,哗众取宠。
夏平很不想给他们解释。除了造铁路,他们什么都不懂。和他们说话不在一个频道上,特费劲。
可是又不能不解释。一旦你不解释,要么她觉得你你理屈穷词,要么觉得你高傲。
"我不知道湖北段是怎么回事,所以不敢妄加断言。但是在川汉铁路西川段,资金绝大部分来自租股。
租股你们知道吗?是一种强制性收捐。取收成3%的租子换成银子作为股金,每年光租股换成银子就有大概两百多万辆。现在这租股已收了六年。已经达1000多万两了。
孟有鹏道:"这样不错啊,取之于民,造福于民。
"取之于民是真,但用之于民或造福于民却未必是真,广大老百姓不喜欢是真,不满意也是真。现在这一千多万两银子放在那儿,成了唐僧肉,个个都想去啃两口。哪一天朝廷觉得你们都养肥了,来一个铁路收归国有,然后接能管川汉铁路公司,不久这些钱就没了。
"夏先生,你说的这个我极不赞同。在我接触的人中,很多人都非常欢迎建铁路。"詹佑说道。
"你说的是团保牌甲、乡绅富豪吧。他们当然开心了,朝廷把核实土地,收缴捐税租股的事交给了他们,他们上下其手,所有要交的租股都转嫁给广大群众。不但如此,还变本加厉捞得不少。
川汉铁路股票五十两一张票据,你问一下底层的老百姓,见到过这张股票沒有,全被那些富豪乡绅拿走了。
因此西川老百姓交着最多的税捐,土豪绅士们坐在家里就有横财飞来,川汉铁路成了官府豪绅们敛财的盛宴,他们能不欢迎?
詹佑觉得与夏平的认知相差太远,几句客气话后就告辞,夏平和他们握手道别。
"你把他们气到了。"白伟峰道。
“没办法,这些读书人他,书呆子气太重,本来不想给他解释。但不解释他要生气,解释他也要生气,真不好伺候。他们只有受到社会的毒打。才知道什么是对,什么是错。”
"你是下决心要修这条铁路。
"铁路的重要性不言而喻。但是,要有钱嘛。从沙湾到苏稽这一段,凑还是凑的够。可是那么多用钱的地方,难道为了这条铁路日子就不过了?
"你是还没确定修还是不修?
"你不是外人,我是想剩用修铁路这个事达到两个目的。一是扩大宣传影响,让苏稽时时有关注话题。二是想通过铁路这件事调起洋人的兴趣,迎来投资高潮。三,真能有人修建那条铁路我拍双手赞成。
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