。”
徐加刚准备吐槽，陈胖子就开口回道：“你小子没见过这种场面，等下输了被嘲讽肯定心里不好受。”
夏军嘱咐了一句，偶尔的年轻气盛他还是能理解的，但要注意界限，别玩太过了。
“干嘛？”
贺磊点了点头，他其实压根就没有什么跟徐加跑的兴趣，纯粹是对方太过于嚣张，那就只好展示一下什么叫做职业车手的恐怖了。
东海国际赛道的布局，是按照汉字“上”来设计的，其中赛道1号弯的位置，就在“上”字最上方的顶尖处。
只是这个时候徐加脸上的表情却很淡漠，因为就是在这个弯道上，他看到过诸如汉密尔顿、舒马赫、阿隆索等等车手，是不需要踩刹车，用着“全曲线循迹制动”的方式，连过东海国际赛道的组合弯。
不过一些业余车队就没那么多讲究，开5到10圈，只要能达到他们的试训圈速标准，就相当于考核通过。
“我脸皮厚啊！”
“嗯，就是跑一圈玩玩。”
“我来跑吧！”
而且FCA车队最近两年势头凶猛，颇有在东海挑战大众222车队老大哥地位的趋势，夏军希望自己旗下的车手，能压对方一头。
“贺磊，你等下真准备跟业余车手跑一圈？”
说这话的是大众222青训车队的领队夏军，他刚得知贺磊要车队维修站检修赛车，要上赛道去跑一圈，而且还是跟一名业余车手，于是感到有些不理解的问了一句。
“好吧，不过以后少跟这种业余车手跑，毕竟你跟他们不是同一类人。”
他眼神复杂的看了陈胖子一眼，然后转移了话题说道：“对了，你不是还要试训的吗，不用去了？”
像是辰光俱乐部这种私人性质的玩票车队，登记安排试训过程很快，大概用了不到二十分钟，就看到陈胖子走了出来，然后开着马自达RX7FC从维修通道驶上赛道。
陈胖子跟其他几名试训车手，停在了赛道的发车位上面，曾经徐加在东海国际赛道训练的时候，也无数次处于这个起跑线的位置。
当然，这也可能跟赛车有一定关系，哪怕就是号称“东瀛战神”的GTR，综合性能摆在F1面前，也只能是个弟弟水平。
比如说《头文字D》藤原拓海的原型，日本GT冠军，跟勒芒24小时年度总亚军土屋圭市，他就是山道漂移之王出身的。后续更是因为跑山道漂移过多，被日本职业赛车协会认为有损车手名誉，一度吊销过职业赛车执照。
徐加跟陈胖子两个人在看台上的嬉皮笑脸，也是被站在大众222车队维修站门口的贺磊看在眼中。
这就是为什么徐加还是答应把RX7给陈胖子开的原因，确实以现在这种洗车工的收入，能上赛道跑已经不容易了，更别说还要租车跑。
历史上东海大众22
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